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中国铁路柴油机车成长史二
- 2018-10-17-

   红星型柴油机车
   红星型柴油机车是中国青岛四方机车车辆厂设计制造的柴油机车车型之一,属于液力传动调车用柴油机车。四方机车车辆厂在吸取研制东风型柴油动车组和卫星型柴油机车经验的基础上,1962年11月开始设计红星型机车,至1964年8月试制了机车。红星型机车适用于大型工矿企业和铁路调车作业,装用2台300马力的B2-300型高速四冲程柴油机,采用中置司机室车体设计,轴式B-B大同型机车为大同机车厂设计制造的外走廊调车机。

  北京型柴油机车
  北京型是北京二七机车车辆厂1970年开始试制,1975年批量生产的四轴液力传动干线客运内燃机车。机车标称功率1500kW,速度120km/h,车长15045mm,轴式B-B。北京型机车先后总共有4个品种,一种是4轴单节型,一种是8轴双节重联型,一种是口岸型,一种是单节8轴(D-D轴式)的6001号重型北京。

   长征1型柴油机车
   1963年,哈铁科研所程先知与铁道科学院、清华大学、哈尔滨汽轮机厂、大同机车厂等联合研制成长征型001号2205千瓦燃汽轮机车在大同厂研制成功长征1型3000马力燃气轮电传动机车的基础上,研制4000马力燃气轮电传动机车。

  东方红1型柴油机车
  东方红1型是四方机车车辆工厂1959年试制,1964年批量生产的干线客运内燃机车,前73台(DFH1 4201-4274)的机车标称功率是1060kW,速度140km/h,车长16550mm,轴式B-B。后36台(DFH1 4275-4306)的机车标称功率增加到1220kW,速度降为120km/h

  东方红2型柴油机车
  东方红2型1966年由四方机车车辆厂按客运内燃机车设计制造的,机车功率为1470 kW,东方红2型柴油机车是1250马力液力传动调车柴油机车,机车装用一台12V180ZJ型柴油机采用外走廊式四方厂设计试制出东方红3型液力传动内燃机车。是根据DFH2型机车改进设计而成的,四方厂试制出装车功率为 3234kW的DFH4,轴式C-C,双机组,装用2台16V200ZL型高速柴油机。戚墅堰厂与大连所、资阳厂合作,参照四方厂的原设计,采用了16V200-1型柴油机,制造出另外一个版本的DFH4样机。

  东方红5型柴油机车
  根据DFH2型机车出现的问题,资阳厂对DFH2型机车进行修改设计。改进后机车轴重从15t提高到21.5t,整备重量从60t提高到68t,柴油机装车功率从1250马力下降到1075马力,加装了工况齿轮箱,机车速度分为调车工况和小运转两种工况。调车工况下,速度是40km/h,小运转是80km/h。机车型号改为DFH5。