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柴油机车内燃机车的区分
- 2019-05-14 -

  柴油机车内燃机车的区分:

(一)按作业功用不同可分为:1、干线机车干线机车首要用于铁路干线上牵引客、货列车。

  2、调车机车主要用于调车场进行列车编组、作业及站段内调车或兼作近距离小运转牵引作业,此外也可用于工矿企业内部,担任场内运输使命。

  3、内燃动车组内燃动车组是指具有内燃动力装置的动车和客车编成的车组。柴油机车设备价格适宜于市郊或邻近城市间的近距离客运。

 (二)按传动办法不同可分为:1.机械传动内燃机车,仅适用于工矿专用的小功率内燃机车上。

  2.电力传动内燃机车。柴油机车设备液力传动内燃机车我国铁路运用的的内燃机车为电力传动和液力传动两种。

    内燃机车噪音大,这与它的原理,结构有很大关系,因为它需求柴油为燃料,内燃机车的柴油机本身不是作用于牵引整个火车的(因为假如直接用柴油机供给整个火车的动力,那它的功率和效能是很低的)而是用来发电的,再用电能使电动机作业(这样电动机的功率大)这样它的动力部分就要比电力机车独自运用电动机要小,因此,电力机车的功率会比内燃机车要大一些。可是,不能说相比之下内燃机车就一定是落后的,大优势能够在无电气化路段运用,也就是说有铁路的地方就能够行驶,所以它的运用规模要比电力机车更广泛。